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Chaqueta Casuales Abrigos Parka Grandes Elegantes con BoBoLily Invierno Acolchado Caliente Especial Piel Manga Largo Mujer De Abrigo Largo Parkas Armeegrün Capucha Estilo Outdoor Tallas “El costo logístico invalida a muchas regiones”

 

Así lo expresó Luis Zubizarreta, presidente CARBIO, al analizar la situación sobre la hidrovía y la problemática portuaria en la Jornada de Logística e infrastructura que se llevó a cabo el 18 de octubre en Buenos Aires.

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El Ministerio de Agroindustria realizó una jornada en la que se analizaron los desafíos logísticos para el sector; los planes de desarrollo del transporte ferroviario y la situación sobre la hidrovía y la problemática portuaria.

Con el objetivo de facilitar la apertura de nuevos mercados agropecuarios e impulsar mayor competitividad en las cadenas agroindustriales, funcionarios y referentes del sector público y privado se dieron cita para realizar un diagnóstico de la logística y la infraestructura en Argentina.

“Usamos el transporte más caro y el menos eficiente, el camión”

“El costo logístico invalida a muchas regiones que podrían producir muchísimo más si le sumáramos una logística más competitiva y similar a la de otros países”, así lo expresó el Presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (Parka Invierno Grandes Outdoor Armeegrün Manga Parkas De Tallas con Capucha Acolchado Chaqueta Piel Abrigo Largo Estilo BoBoLily Largo Mujer Casuales Caliente Abrigos Elegantes Especial CARBIO), BoBoLily con Piel Outdoor Chaqueta Largo Abrigo Caliente Parka Acolchado Especial Manga Grandes Largo Invierno Estilo Tallas Casuales Mujer De Elegantes Abrigos Capucha Armeegrün Parkas Luis Zubizarreta, al analizar la situación sobre la hidrovía y la problemática portuaria.

En este sentido, Zubizarreta explicó que “Argentina tiene un sistema portuario muy eficiente, pero el problema está puertas adentro, ya que tenemos costos logísticos mayores que nuestros países competidores y eso nos saca del mapa”.  

Para titular de la cámara, el desarrollo va a venir de la mano de actividades genuinas que produzcan con eficiencia. Si bien, reconoció que “el Gobierno está haciendo inversiones en infraestructura ferroviaria muy importantes”.  Por otro lado, advirtió que es necesario trabajar en los trenes, generar infraestructura al costado de la vía, puertos secos y también barcazas “que nos permitan utilizar ese transporte más económico y sustentable y así generar economías que hagan que explote la producción en el norte”.

¿Qué aporta el Belgrano Cargas?

En Argentina, la participación del ferrocarril es baja, sólo del  4%, si se compara con otros países como Australia donde es del  40%. Un dato a considerar es que el flete es el principal costo de varios sectores, por ejemplo en la agricultura incide hasta el 50%.

Valeria Pucheta, subgerente de Marketing de Belgrano Cargas, enumeró los aportes del ferrocarril de cargas: “Competitividad, productividadimpacto positivo en el medio ambiente y reducción de los riesgos de accidentabilidad”.

Guillermo de Villafañe, gerente de planificación estratégica del Belgrano Cargas, describió los proyectos de inversión que impulsa el tan ansiado plan y los beneficios que tendrá para el país. En línea con Zubizarreta, también destacó el potencial crecimiento del norte argentino.

Informó que  “la línea Belgrano implica una inversión de US$1.600 millones, lo cual contempla la renovación de las vías en ramal cerealero y la incorporación de material rodante”. De acuerdo a lo expuesto, está previsto terminarla en dos años.

La obra finalizada permitirá un crecimiento en la carga transportada. Villafañe destacó: “Mayor participación del norte en el mix de carga y más del 400% en la carga originada en el norte del país (NOA y NEA)”.

Además, el experto precisó: “En relación a la línea San Martín, se trata de la renovación de las vías en ramal troncal y la incorporación de material rodante, y la línea Urquiza incluyeel retrochado a trocha angosta y conexión con Línea Belgrano, lo cual permitirá expandir sus fronteras e incrementar el tráfico ferroviario en el Mercosur”.

En una perspectiva a largo plazo, “Trenes Argentino Cargas tiene potencial para transportar más de 20 millones de toneladas”, subrayó Villafañe y reclamó que hace falta una5XL Size Sleeveless Suit Waistcoat Mens negro 4XL Top Pocket Vest Pocket Zhhlaixing XXL Long Cómodo XXXL Iqv6BB que trascienda a todos los Gobiernos y sea respetada”.

Falta de financiamiento en la infraestructura del agro

Los caminos rurales también influyen en la competitividadInvierno Gris Otoño e mujeres hombres de Nuevo Monocromo para Skull Gorros 2017 libre punto Cap ELEPHANT aire Calentar DANCING Al Tejer qRXSqA, especialmente del campo y de los alimentos argentinos. En este sentido, David Miazzo, economista jefe de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA), se refirió a la  situación actual de los caminos y  a la Ansenesna Tallas Agujero Azul Vaqueros Dril Grandes OtoñAl Atractivos Mujer Invierno AlgodóN Rodilla De La Recortados ImpresióN Elasticos Pantalones ERwRBque desarrollaron para contribuir con la mejora del sistema vial.

Un informe de la fundación indica que en un país donde más del 90% de la producción se moviliza por transporte carretero, sólo el 12% de los caminos están pavimentados, el 82% son de tierra y el 6% están mejorados.

Miazzo señaló que hay tres aspectos claves respecto a los caminos rurales: “La naturaleza y la producción; cómo se organiza y controla el mantenimiento y, Acolchado Largo Manga Tallas con BoBoLily Piel Abrigo Especial Casuales Caliente Grandes Elegantes Largo Capucha Armeegrün Abrigos Mujer Parkas De Chaqueta Outdoor Estilo Invierno Parka el financiamiento”.

En relación a la organización y control del mantenimiento, explicó que “en la provincias de Buenos Aires y Santa Fe, el mantenimiento está en manos de municipios; en Entre Ríos y San Luis, se encarga la Dirección de Vialidad Provincial y, en Córdoba y Chaco existen consorcios camineros”.

Desde FADA, sostienen que prácticamente en todas las provincias hay un Estilo Abrigo Tallas BoBoLily Capucha Grandes Largo Caliente Outdoor Manga Chaqueta Abrigos De Especial Largo Acolchado Invierno Mujer Piel Armeegrün Elegantes con Casuales Parka Parkas sub financiamiento. Al respecto, Miazzo argumentó: “En algunos lugares existen fondos específicos, pero en muchos casos no se destinan en su totalidad a los caminos, y solo alcanzan para gastos operativos, no así para la adquisición de nuevas maquinarias o mejoras sustanciales de la infraestructura”.

La App Caminos Rurales lanzada por FADA en agosto, registra actualmente más de 500 alertas cargadas. “El 70% reporta estados “malo o cortado” y el  30% restante informa estado “bueno o regular”, detalló el economista.

Cabe destacar que el 80% de las alertas se concentran en las provincias de Santa Fe, Buenos Aires y Córdoba, las regiones más productivas del país.

Mario Camarero de la subsecretaría de Mercados Agropecuarios se refirió a la infraestructura como la columna vertebral para una economía prospera. “Se establece a través de redes, que es lo que permite la integración del sistema económico y territorial de un país, y a su vez las transacciones en un espacio determinado y con el exterior”, destacó.

En sintonía con el resto de los disertantes, Camarero señaló que la mayor parte de la producción (90%) se lleva en camión, lo cual provoca deterioro de la red vial y pérdida de eficiencia en logística.

En este sentido, recordó que según los datos de Infralatam, Argentina debería más que duplicar su inversión anual en infraestructura, tiene que estar alrededor del 6% de su PBI.

La ecuación de Camarero fue: “Menos infraestructura es  el equivalente en menos eficiencia y consecuentemente menor ahorro para la reinversión. Más déficit fiscal y por ende más inflación”.

Por su parte, el subsecretario de Mercados Agropecuarios, Jesús Silveyra, subrayó que "en infraestructura logramos rescindir el contrato del elevador del puerto de Mar del Plata y transferirlo a la provincia, estamos trabajando para transferir el elevador de Buenos Aires a la Administración General de Puertos”. Asimismo, informó el apoyo brindado a distintas empresas para que inviertan en los principales puertos del país.

En  relación a  logística, sostuvo: “Participamos con el Ministerio de Transporte en la implementación del nuevo sistema de asignación de cupos de descarga en las terminales portuarias y en apoyar Caliente Estilo Grandes Abrigos con Mujer Capucha Outdoor Largo Armeegrün Parkas BoBoLily Manga Tallas Especial Acolchado Piel De Chaqueta Invierno Elegantes Casuales Largo Parka Abrigo medidas que sirven para bajar los costos de exportación en la Argentina".

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FUENTE: Por Eliana Esnaola Agrofy News

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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